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宝山区正规自然风格价格行情
上海是我国经济发展最快的城市之一，也是年轻人选择打拼的最多的城市。因此，在上海一定有千千万万的新人被婚宴酒店所困扰。下面就是上海十大婚宴酒店，希望能帮到您！！！
TOP1上海斯格威铂尔曼大酒店.
酒店地址：上海市黄浦区打浦路
酒店价格：¥5388-10888/桌
酒店类型：奢华五星
酒店配置：3个婚宴厅，7套婚宴菜单，15-28桌婚宴席
配套服务：
免费婚房有
化妆间有
停车位有
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费有
精选评价：通过婚礼纪平台、很快就有对口销售联系我、看了好几家、最后选择地理位置、交通便利的铂尔曼酒店、主要厅特别有特点、正圆形、无柱的、层高7米、中间的顶像个聚宝盘一样、看了之后回家和家人商量、家人对菜品也很满意、第二天果断找到销售签合同、销售人员真的很忙、但是还是很专业很耐心给我们考虑的周全地方、解释合同的每条细节！当天有婚礼、看了菜品和合作婚庆布置都很赞。
TOP2上海世博洲际酒店
酒店地址：上海市浦东新区世博洲际酒店
酒店价格：¥8688-12888/桌
酒店类型：奢华五星
酒店配置：5个婚宴厅，3套婚宴菜单，6-42桌婚宴席
配套服务：
免费婚房400元
婚庆进场费600
化妆间有
停车位不限
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费/
化妆间有
停车位/
精选评价：最近一直陪朋友看酒店，上周来到了龙之梦大酒店延安西路这家，一开始以为是中山公园这家，还好朋友看之前打电话给婚宴销售。也正好赶巧婚宴举办，宴会厅有2个都比较大，层高也蛮高的，对于我朋友15桌来说显得空旷了些，销售当天也说明了需要隔厅，不会给到整厅。我个人感觉还是比较喜欢6楼有水晶灯滴，也比较推荐6楼洋气点。顺便拍了些照片，婚宴销售带我们感觉了一把五星酒店的服务，非常热心到位，至于我个人还是比较喜欢的，最后毕竟是我朋友结婚，主动权不属于我～
TOP3. 衡山北郊宾馆
酒店地址：上海市宝山区上海衡山北郊宾馆
酒店价格：¥4888-6888/桌
酒店类型：豪华四星
酒店配置：2个婚宴厅，5套婚宴菜单，23-40桌婚宴席
配套服务：
免费婚房有
化妆间有
停车位不限
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费有
酒店介绍：衡山北郊宾馆坐落于上海市宝山区，为上海市最大的郊野生态公园、上海绿色生态核心——顾村公园的配套项目。上海衡山集团饭店管理公司全权管理的国营现代化度假宾馆。宾馆按高星级酒店标准建造，融合生态园景观、中国文化、中国建筑艺术、现代审美和崭新的现代饭店理念为一体。 宴会厅分别可容纳38,26桌，正气豪华，全场无柱，可举办草坪仪式，是沪上最佳婚礼举办场所。 地址；地铁7号线至上大路站2号出口（顾村公园站）——换乘527路公交车（沪太路陈富路站下）；528路公交车（沪太路顾太路站下），进入顾村公园。
TOP4中福大酒店
酒店地址：上海市黄浦区上海中福大酒店
酒店价格：¥3688-5988/桌
酒店类型：豪华四星
酒店配置：3个婚宴厅，5套婚宴菜单，15-22桌婚宴席
酒店介绍：上海中福大酒店位于上海市最繁华的南京路、外滩中央商务区域,地理位置十分的优越。为您的婚宴保证了极为便捷的交通选择。同时为您的婚宴增添一份都会的摩登气息。中福大酒店始终坚持传统与创新相结合,以高质量美味的菜品、超高性价比、贴心的服务、良好用餐环境、专业的的团队,让您在这里尊享美味佳肴。中福大酒店热情恭候您及您的亲朋好友的光临。
TOP5. 上海龙之梦大酒店
酒店地址：上海市长宁区上海龙之梦大酒店
酒店价格：¥6688-8688/桌
酒店类型：奢华五星
酒店配置：2个婚宴厅，3套婚宴菜单，38-42桌婚宴席
精选评价：最近一直陪朋友看酒店，上周来到了龙之梦大酒店延安西路这家，一开始以为是中山公园这家，还好朋友看之前打电话给婚宴销售。也正好赶巧婚宴举办，宴会厅有2个都比较大，层高也蛮高的，对于我朋友15桌来说显得空旷了些，销售当天也说明了需要隔厅，不会给到整厅。我个人感觉还是比较喜欢6楼有水晶灯滴，也比较推荐6楼洋气点。顺便拍了些照片，婚宴销售带我们感觉了一把五星酒店的服务，非常热心到位，至于我个人还是比较喜欢的，最后毕竟是我朋友结婚，主动权不属于我～
TOP6. 上海大厦
酒店地址：上海市虹口区上海大厦 宴会厅
酒店价格：¥4688-8888/桌
酒店类型：奢华五星
酒店配置：2个婚宴厅，5套婚宴菜单，16-25桌婚宴席
配套服务：
免费婚房有
化妆间无
停车位有
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费有
酒店介绍：坐落于浦江之滨、苏州河畔的上海大厦，作为外滩经典的老饭店，现已成为著名的涉外上海五星酒店。由英国著名设计师Mr. Bright Fraser设计的上海大厦，1934年为英商所建，至今已有近80年历史。上海大厦原名百老汇大厦，由于位于百老汇路顶端而得名（今大名路，1943年10月10日改现名），它坐落于外白渡桥旁，外滩金融街、南京路商业街近在咫尺。它以褐色泰山面砖覆面，整个装修风格选用了当时最为盛行的艺术装饰主义，曾经是外滩最高建筑之一，其主楼至今仍为外滩11栋近代历史文物保护建筑之一。 在上海大厦举办的婚宴已经近百万席，酒店内设豪华，舒适，宽敞的客房，均以古典主义以及新古典主义风格装饰，设备齐全。入夜时分，俯瞰浦江两岸，外滩与浦东陆家嘴地区的绚丽夜景尽收眼底，只为您打造沪上最佳景色之难忘婚宴。 酒店的大婚宴厅，层高4.5米，可容纳25桌婚宴宾客同时就餐。大厅的装饰风格绚烂多姿，水晶灯无时无刻不散发魅人的绚丽光芒。 酒店的小婚宴厅，层高4米，可容纳18桌婚宴宾客同时就餐，小厅有露台可举办浪漫的仪式，可观景，是沪上不可多得的高品质婚宴举办地之一。
TOP7. 上海园林格兰云天大酒店
酒店地址：上海园林格兰云天大酒店
酒店价格：¥3388-6888/桌
酒店类型：豪华四星
酒店配置：3个婚宴厅，5套婚宴菜单，6-22桌婚宴席
配套服务：
免费婚房20
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费1888
化妆间有
停车位按桌数
配套服务无
服务费无
开瓶费可谈
婚庆进场费1800
化妆间有
停车位100
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费无
精选评价: 看了好多酒店最后决定的虹桥美爵，超乎想象！地段很好，仙霞路古北路，亲戚朋友过去都很方便。性价比也超高的，没有想到这个价格能带来那么好的服务！酒店上上下下都很好，从看酒店到11月25日婚礼中间陆陆续续去了好多次，体验都非常棒，不管是酒店销售还是服务员都客客气气的。周边的亲戚朋友结婚都为他们推荐这里，理由很简单，我用过，我知道！一个字，好！两个字，很好！三个字，非常棒！感谢虹桥雅高美爵给我带来的幸福！
TOP8. 上海世茂皇家艾美大酒店
酒店地址：上海市黄浦区九江路768号
酒店价格：¥7888-88888/桌
酒店类型：奢华五星
酒店配置：2个婚宴厅，3套婚宴菜单，10-45桌婚宴席
酒店介绍：海世茂皇家艾美酒店从上海中央商务区拔地而起，酒店地处上海市中心著名的南京路步行街一侧，毗邻人民广场1，2，8号线地铁出口，地理位置极其便利，步行 10 分钟即可抵达外滩，现代的设计风格令酒店外观醒目，并可饱览迷人壮观的城市全景。 上海世茂皇家艾美酒店由喜达屋酒店与度假村集团管理，获奖无数。66层的超高建筑堪称上海最令人瞩目的现代化地标建筑之一。拥有装修精致的客房，均配42英寸的液晶电视、DVD/VCD播放器，透过落地玻璃窗，浦江美景、人民公园、上海天景线皆可尽收眼底。
TOP9. 上海虹桥雅高美爵酒店
酒店地址：上海市长宁区虹桥美爵酒店
酒店价格：¥3888-7888/桌
酒店类型：豪华四星
酒店配置：1个婚宴厅，5套婚宴菜单，16-25桌婚宴席
配套服务：
免费婚房100
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费无
精选评价: 看了好多酒店最后决定的虹桥美爵，超乎想象！地段很好，仙霞路古北路，亲戚朋友过去都很方便。性价比也超高的，没有想到这个价格能带来那么好的服务！酒店上上下下都很好，从看酒店到11月25日婚礼中间陆陆续续去了好多次，体验都非常棒，不管是酒店销售还是服务员都客客气气的。周边的亲戚朋友结婚都为他们推荐这里，理由很简单，我用过，我知道！一个字，好！两个字，很好！三个字，非常棒！感谢虹桥雅高美爵给我带来的幸福！
TOP10上海索菲特海仑宾馆
酒店地址：上海市黄浦区南京东路505号上海索菲特海仑宾馆
酒店价格：¥4988-8888/桌
酒店类型：奢华四星
酒店配置：2个婚宴厅，5套婚宴菜单，8-27桌婚宴席
配套服务：
免费婚房十桌以上可享受免费婚房
化妆间无
停车位根据酒店当日情况
配套服务无
服务费无
开瓶费无
婚庆进场费无
酒店介绍：上海索菲特海仑宾馆，将真正的法式优雅与中国传统文化历史充分 交融。酒店地处上海市中心，座落在著名的“中华商业第一街”南京路步行 街上。地铁1、2、8、10号线均可到达，交通十分便捷。
宝山区正规自然风格咨询报价
1．欢乐鱼群
小宝贝们，快准备好进入欢乐鱼群探索！在鱼身上攀岩，在爬网里前进，别忘了将探索发现的惊喜与成长体验，一起记录在乐园的故事里。
2．芦苇穿越
芦苇穿越包含原木芦苇秆、荡绳桥等，多种难度设计挑战运动极限，是个集攀爬、平衡于一体的户外轻极限绳索创意空间。
3．水鸟滑梯
憨态可掬的水鸟造型滑梯，含滑梯，爬网、钻桶、钻洞等游乐，滑行、钻网、跳跃，让宝贝们经过自己的努力探索水鸟。
4．游鱼戏沙
立体原木材质鱼身里藏有多元有趣的空间，开洞如神经般连接着不同部位，叠色收边让阳光化为了缤纷的色彩，沙子对人类幼崽充满着吸引力，宝贝们在这里可以自由玩耍。
5．淘沙管道
4米长淘沙的管道设置4个不同高差管道，带上你家的小宝贝们来一场家庭协作淘沙比赛，孩子们可以观察到运沙的物理运动规律，体验运沙带来的刺激和乐趣。
6．谷仓欢乐营地
谷仓欢乐营地采用粮仓、小木屋造型外观含梅花桩，蛋壳小屋，蛋壳攀爬，趣味小屋，谷仓小屋，小鸡攀爬，钻笼等游乐，可以放心的攀爬、自由的探索，充分满足小孩好动的天性，快乐，就是这么简单。
7．吊床
微风吹拂，阳光正好，在吊床上躺着享受阳光，感受秋日的温暖，随手一拍美出圈！
8．玉米剧场
准备好开启独具特色的玉米之旅了吗？7米高的玉米造型创意钻笼，含错层攀爬、钻笼、秋千、爬网、敲击乐器、趣味座凳等游乐，既可以游玩又可拍照打卡，小探险家们，大体量的玉米剧场在等你！
9．长马秋千
荡漾的长马秋千带起一阵欢声笑语，荡至高处，仿佛正乘着微风，漫游在麦浪上。
10．小马座凳
根据小朋友的身高，将小马体态缩小，采用原木材质打造，每个宝贝都是与生俱来的勇士，他们有小小的骑士精神，高颜值木马陪伴宝贝们驰骋童年。
11．小鼹鼠钻洞
小鼹鼠钻洞结合地形堆坡中约18米管道设计而成，孩子们可以在不规则的半覆土空间中体验鼹鼠松土的路线，在洞穴的放大节点地形上了解生活在地底的蚯蚓、蚂蚁等生物的小知识。
12．冒险谷淘金
体验从沙砾中亲⼿找出宝⽯的快乐，实景宝⽯开采，沉浸式体验玩法来啦！左手拿好放大镜，右手握好手电筒，一起寻找漂亮的宝石吧！
13．耙子跷跷板
这里为孩子们实现了跷跷板自由，将农耕用具耙子巧妙进行二次创作，变身为2组3米长的跷跷板，可以圆宝贝们的“田园”梦。
14．跷跷板
3米长的跷跷板，让孩子快乐玩耍的同时，增加内心的勇气和自信。
15．毛毛虫跷跷板
3米长的毛毛虫造型跷跷板，将田园牧语与童趣相结合，孩子们坐着毛毛虫跷跷板更靠近心里的童话，尽情享受着这属于一家人的梦幻时光吧！
16．青蛙大滑梯
田野青蛙造型的大滑梯，既有滑梯，攀爬等体能玩法，也有隐藏翻翻乐眼睛趣味装置，吸引宝贝们前来探索。
17．泡泡蹦床
15个不同尺寸的泡泡蹦床让孩子们流连忘返，在蹦床上放肆撒欢，既满足了孩子们爱玩追求刺激的天性，也锻炼了他们的体能与肢体灵活度。
18．荷叶穿越
荷叶穿越充分调动孩子全身的各个部分，让孩子的协调性更好、身手更灵活、反应更敏捷！快来勇敢挑战，拥抱大自然，享受穿越绳索的魅力。
19．植物乐队
5组高1米的花瓣造型敲击乐器，孩子们纷纷化身为乐手，敲响花瓣中的自然美妙音符，一场乐园之歌交响乐正在奏响。
20．三只小猪
将三只小猪做成的主游戏塔供孩子攀爬、探索，体验超刺激的滑行体验和高空观景，拍照还超出片。
21．趣味秋千
10组2.8米长的原木趣味秋千，组团开“摆”，越荡越高，连陪同的家长们也乐在其中，仿佛时光穿梭般回到欢乐的童年。
22．农耕拖拉机攀爬架
拖拉机滑梯、车轮钻洞、车身攀岩、地网、爬网…多层次攀爬装置激发孩子们的好奇心和探索欲，宝贝们在这里可以自由玩耍。
23．迷你高尔夫大冲关
宝山区现代自然风格
校徽整体以大气辉煌的色调为主导，包含宝山中学的多种文化内容。
1.图案最外圈标识宝山中学及其拼音，象征身份;设计有云的图案，意在展现宝中学子注重精神追求，看轻物质的富贵的高洁生活态度。(《论语·述而》云:“不义而富且贵，于我如浮云。”)
2.图案主体由三部分构成：
(1)长江水：表明了宝山中学的地理位置位于长江口，且特意将江水设计为“s”形，一方面符合长江入海口的形状，另一方面，形似我校的标志性雕塑;
(2)延德堂为代表的宝山中学石库门建筑风格;
(3)包围着建筑的树木，关于建筑与树木的组合:意在表明宝山中学不仅承载了老上海特有的风格，也与大自然和谐共处，校内生态环境好。
宝山区折叠自然风格施工
我国摩托车自主生产时间至今已有60多年了，经过历史的发展，我国摩托车行业也呈现出不同的发展太势，总体而言我国摩托车行业发展的较为迅速（德国摩托的发展史始于1884年)，摩托车生产总量也常跃居世界前列。但是随着部分城市“禁摩”政策的影响，国际经济增速放缓的大环境下，以及其他各种因素的影响，我国摩托车行业不可避免的受到了一定的影响。下面来给大家分享一下我国摩托车行业的发展历史，估计有的车型你都没见过哦。
中国摩托车之最（一）◆ 第一辆摩托车
1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。）该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw,最高车速110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。
◆ 第一辆边三轮摩托车
1954年，中国人民解放军北京第六汽车制配厂为满足部队作战的需求，参照苏式M72型样车增加边斗，试制出边三轮摩托车，并投入批量生产，当年生产“井冈山”牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。
◆ 第一辆后三轮摩托车
1951年6月，上海利通机动三轮车制造厂（厂址在上海市南昌路）试制出我国第一批后三轮摩托车。1951年国庆节期间，该厂王尔荣工程师带着该车去北京向重工业部汇报，并在华北城乡物资交流展览会上陈列。
◆ 第一辆在国外展出的摩托车
1955年1月，“井冈山”牌摩托车参加了在德国莱比锡举办的国际博览会的展出活动，这是新中国成立后国产摩托车第一次在国外展出。
◆ 第一辆军用重型摩托车
1957年9月，南方动力机械公司试制成功我国第一批750型军用重型摩托车发动机；1957年11月30日，南昌飞机制造公司装配成功我国第一辆750型军用重型摩托车。在第二年于北京举办的首届军工企业民品展览会上，该车获重大民品试制奖，被定名为“长江750摩托车”。
◆ 第一辆750型大排量正三轮摩托车
1969年3月，江西赣江机械厂在长江750边三轮摩托车的基础上改装设计成正三轮摩托车；当年试制出样车，并小批量生产，型号定为长江750Z正三轮摩托车。
◆ 最早的机动脚踏两用摩托车
1958年4月27日，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托车总厂的前身）仿照苏式机动自行车，制造出了“卫星牌”机动、脚踏两用车。该车装有单缸汽油机，百公里油耗仅为1.2升，全车重量比一般自行车约重5kg，亦可人力驾驶。1958年3月，上海自行车厂仿制出10辆安装原苏联д4发动机的永久“101”型机动脚踏两用摩托车，后来又按法国样车仿制出永久“102”及“103”型机动脚踏两用摩托车。此两种车是我国最早的机动脚踏两用摩托车。
◆ 最早的50型摩托
1964年9月，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托车总厂的前身）以原苏、捷两国联合开发的佳娃50型摩托车发动机为样机，车体设计则参照自行车形式研制出我国最早的50型摩托车3辆参加济南市国庆15周年的****，故取名为轻骑“15型”。1980年，该厂生产的轻骑“15型”摩托车突破了年产万辆的大关。
◆ 最早的125型摩托车
1977年11月，河北邮电摩托车厂研制的“河北125型”摩托车通过了河北省沧州市机械局组织的技术鉴定，投入批量生产。1981年改名为友谊YY125型摩托车。这是我国最早的125型摩托车。
◆ 最早的250型摩托车
南昌飞机制造公司按照原捷克佳娃250型摩托车，在1958年内试制成功250型摩托车。当年7月1日，我国首批2辆长江250型摩托车试制出品。
1960年4月北京摩托车厂按照长江250图纸生产了59辆长城牌604型两轮摩托车，至1963年共生产该型车213辆，1966年后改名为“东风牌”，从此，开创了我国250ml级民用两轮摩托车的生产历史。
1960年3月，上海自行车二厂从北京摩托车制造厂取得了南昌飞机制造公司测绘的图纸，完成了第一批15辆幸福250摩托车的试制。东风250和幸福250型摩托车是我国最早生产的250型摩托车。
◆ 最早的300型摩托车
1958年5月，上海石油公司成立摩托车试制小组，在没有图纸，也没有搞测绘的情况下，完全按照英国“大炮”（300ml、单缸、风冷、四冲程）型摩托车零件实样加工，仿制成新车取名“海燕”，在1958年五一节前完成了一辆样车的试制。这是我国第一辆300型摩托车。
◆ 最早的350型摩托车
1965年9月，上海摩托车制造厂以原捷克“佳娃”350型摩托车为样车，仿制出5辆幸福350型摩托车。
◆ 最早的550型摩托车
1958年5月，上海综合联社摩托车修理合作社按英国“爱雷”（550ml、单缸、风冷、四冲程）摩托车仿制出3辆样车。新车取名“闪电”牌，用以比喻摩托车速度像闪电一样快速。这是我国第一辆550型摩托车。
◆ 最早的650型摩托
1987年1月，南方动力机械公司在长江750F发动机的基础上，改进设计出一种宽度和容积减少，而功率增大、性能更优良的长江650发动机，填补了国内空白。1990年，江西赣江机械厂研制出我国第一辆冠军GJ650型二轮摩托车。
◆ 第一辆东海750型摩托车
1970年2月，上海摩托车厂为适应部队需要，承接了东海750型军用边三轮摩托车的试制任务。东海750型车是在长江750型车的基础上更进一步发展的车型。该车参照了英国凯旋（Triumph）公司“胜利”650型摩托车发动机结构，采用四冲程自然风冷式、直列双缸发动机，并带有电启动装置。
◆ 第一辆800型摩托车
1979年，航空工业部决定仿制西德BMWR80，以满足部队对重型摩托车的要求。该型发动机的容积为797.5ml，结构与长江750类同，其最大功率为29.4Kw(5800r/min)，最大扭矩为49N．m（5200r/min）。1980年12月，试制出样机6台。
◆ 第一辆900型摩托车
1974年12月，南方动力机械公司自行设计研制出我国第一台长江900摩托车发动机。该机为双缸、水平对置、风冷、四冲程汽油机。1975年10月，江西赣江机械厂在南方动力机械公司等单位的协助下，完成了首批2辆长江900摩托车的研制任务。
◆ 最早的250型货运正三轮摩托车
1961年11月，北京市摩托车制造厂试制出“长城”牌（1966年更改为“东风”牌）BM020型货运正三轮摩托车，发动机为单缸、风冷、二冲程型式，当年生产了200辆。
◆ 最早的250型三轮客车
1964年4月1日，上海自行车二厂与宝山农机厂、五金配件厂合并，成立上海摩托车厂，并厂后开发的第一个新产品就是250三轮客车，即250K型摩托车。该车是在幸福250型二轮摩托车的基础上改进设计，在沪、苏、杭、穗、京、津、沈等大中城市受到用户欢迎。
◆ 最早的250型客货三轮车
1966年7月，北京市摩托车制造厂在长城BM021型货运正三轮摩托车的基础上，改进设计成“东风”BM021J型客货正三轮摩托车，可乘座四人，并带少量货物，当年生产200辆。
◆ 第一辆转子发动机摩托车
1969年12月，江西赣江机械厂土法上马，研制出我国第一台长江470转子发动机摩托车。该车发动机采用单缸全风冷、离心叶片风泵转子，偏心距16mm，排量467ml。由于该车在较重负荷下行驶，过热较为明显，尚未投入批量生产。
◆ 最早的电启动摩托车
1969年冬，中苏边境事件后，部队急需一种功率大、启动迅速、速度快的摩托车，上海摩托车厂奉命承接了这一任务，于1970年2月试制出我国首辆大功率电启动摩托车样车，取名为东海750型军用边三轮摩托车。该车采用四冲程大功率发动机，汽缸工作容积746ml，最大功率26Kw（5500∽5600r/min），最高车速120km/h，启动方式为电启动兼脚踏启动。这是我国最早的电启动摩托车。
◆ 最早采用盘压液压制动的摩托车
1982年5月29日，南昌飞机制造公司研制成功的长江750J－1型公安警车上，其前轮采用了先进的盘式液压制动器，克服了机械鼓式制动器反应迟钝、制动力小等缺点。该车是我国最早采用盘式液压制动的摩托车。
最早采用交流发电机的摩托车
1982年5月，江西赣江机械厂研制的长江750A型摩托车通过部级技术鉴定，投入批量生产。该车采用南方动力机械公司最新改型设计的2P78FM发动机（长江750F发动机），其发电机由65W的直流发电机改为了280W的交流发电机，从而克服了老长江750型车夜间行驶时，喇叭不响、灯光不亮的缺陷。该车是我国最早使用交流发电机的摩托车。
◆ 最早采用驾驶室和倒挡箱的摩托车
1983年5月25日，贵州伟宏机械厂在江西赣江机械厂生产的长江750Z－1型正三轮摩托车的基础上，增加了驾驶室和倒挡箱。1987年，该车曾向孟加拉国出口175辆，创汇23万美元，至1990年该车共生产515辆。
◆ 最早的踏板车
1987年1月，济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代研制的车型CY50（蔷薇）研制出了3辆QM50QW（木兰型）踏板摩托车，开创了我国踏板摩托车的先河。
◆ 最早使用并列双缸机的摩托车
1995年 ，我国春兰公司独立研发出了并列双缸、四冲程摩托车发动机，填补了国内空白。该发动机安装在春兰“虎”CL125－3和春兰“豹”CL125－2型摩托车上，这是我国最早使用并列双缸机的车型。该车一上市就十分火爆，至今畅销不衰。
◆ 第一辆水冷摩托车
1997年，我国春兰集团研制出中国第一台水冷摩托车发动机——春兰173mm单缸水冷四冲程发动机，安装在春兰公司自行开发研制的春兰“海豹”CL125T型摩托车上。该车的水冷却系统由散热器、水泵、风扇、节温器等部件组成，在缸套及燃烧室周壁上铸有适当容量的水腔。这是我国最早使用水冷机的摩托车，同时也是我国踏板摩托车首次使用水冷却系统的车型。该车的百公里油耗仅为1.8L/100KM，比同类型普通摩托车的油耗下降17％，已经跨入国际先进水平的行列。
二)最早的技巧体操表演车
1959年10月1日，南昌飞机制造公司（原国营洪都机械厂）向首届全运会提供了60辆技巧体操表演的专用摩托车。该批车是在长江750型边三轮摩托车的基础上改装设计的专用车。此种专用车至今风采迷人，在国家重要外事活动中仍在为外宾作特技表演。
最早的赛车
1963年2月，上海自行车二厂在幸福250型摩托车的基础上研制出了我国第一辆国产竞赛用车。在当年的全国摩托车个人冠军赛中，幸福250作为国产车首次参加比赛。
最早夺冠的赛车
在第二届全国运动会（1965年）上，由北京摩托车制造厂生产的长城BM440H型越野赛车和BM440G型公路赛车，夺得250两轮摩托车8个项目比赛中的6个冠军。第二届全运会后，国家体委举行了国产摩托车赛车与进口赛车的比赛。北京摩托车制造厂生产的长城牌BM440G型赛车获得第三名，仅次于两辆捷克“仕芝”250而优于捷克佳娃250和日本雅马哈250，是当时进入前六名的唯一国产车。
最早的邮政摩托车
1969年12月30日，南昌鸿雁摩托车厂生产出我国第一辆“井冈山”70－1型邮政摩托车（1971年改名为燎原牌，1970年后改名为雄师牌）。
第一批反坦克用摩托车
1976年5月28日，江西赣江机械厂首次试制出能装八二无后座力炮的长江750边三轮摩托车3辆，能装六九式四零火箭筒的幸福250两轮摩托车2辆，经中国人民解放军炮兵司令部、装甲兵司令部组织的道路试验和试用，基本上能满足部队的实战要求。这是我国第一批反坦克用摩托车。
最早用于通信联络的两轮车
1979年8月，邮电部偃师摩托车厂生产的黄河250Ⅱ型两轮摩托车在对越自卫反击战中用于通信联络，发挥了重要的作用。为此，广西壮族自治区邮电局转赠了二枚对越自卫战纪念章给偃师摩托车厂。
最早的液压自动倾卸车
1980年12月，湖南澧水机械厂在春燕750－3A蓬式客货正三轮摩托车的基础上，研制出了春燕750－5油压自卸翻斗垃圾车。该车可装载500Kg垃圾。
最早的真空自吸抽污泥车
1981年12月，湖南澧水机械厂在春燕750－5油压自卸翻斗垃圾车的基础上，设计研制出了春燕750－6真空自动液罐车。该车可以非常方便地吸抽堵塞下水道的污泥垃圾，深受环卫工人欢迎。
最早的警用摩托车
1982年5月29日，南昌飞机制造公司研制的长江750J－1型公安警车通过了航空工业部组织的技术鉴定，转入批量生产。该车采用大功率长江750F发动机和电启动装置，最大功率24Kw，最高车速100km/h。该车不仅保持了原长江750车坚固、耐用、可靠、维修方便等特点，而且具备了动力性能强劲、加速性能好等特点。
最早的残疾人专用摩托车
1985年，庆安宇航设备公司生产出宇航牌FL－70残疾人专用摩托车。
随后，嘉陵集团也开发了一种CJ50ZC型残疾人用摩托车。
同期北京市小型动力机械厂也开发了一种友谊牌CJC－50型残疾人用摩托车。
功能最全的农用摩托车
1991年，安徽省芜湖市柴油机配件厂研制成功野马MT－175农用摩托车。该车可犁、耙、轧滚农田；配ZMB240隔膜泵可在多种种植区进行喷雾、治虫，根外施肥，叶面喷灌；还可配ZB7型水泵、3Kw发电机、4号碾米机；同时又是农村中较理想的交通运输工具。这是我国目前功能最全的农用摩托车。
最大排量的四轮沙滩车
2000年11月，建设集团技术中心研制出建设JS250ST四轮沙滩车，这也是我国最大排量的四轮沙滩车。
第一台摩托车用水泵
2000年12月，建设集团开发生产出建设牌JS130型摩托车用水泵，该水泵采用摩托车为动力源，是我国第一台摩托车用水泵。
首届全国摩托车比赛
1984年12月17日，首届全国摩托车比赛在洛阳举行。建设厂生产的JT50型摩托车获50组场地障碍赛第一名；CY80型摩托车获公路赛及场地障碍赛两个第一名；并获得团体总分第一名。
最早的骑摩托车进行社会考查的活动
1985年7月26日～10月8日，由《中国广告信息报》牵头，新华社、《中国机电日报》、《中国体育报》、《世界经济导报》的记者发起，兵器部嘉陵、建设、渭阳、洛阳四家摩托车生产厂提供的JT50A、CY80、JH70、WY50－1、SS90五辆摩托车、四名工作人员参加的“黄河万里行社会考察活动”。从青海省的玉树果洛自治州的黄河源头开始，到山东的黄河入口地止，翻越了海拔3500米的青砂山、石积山，穿过黄河大峡谷，经受了黄土泥石流，戈壁沙漠及高原缺氧等恶劣条件的严峻考验。途经8省市、44个县，行程23000多华里。此次活动是我国最早骑摩托车进行社会考查的活动。
第一个骑摩托车的人
1886年，摩托车进入上海，清朝官吏周鸿荪率先购买了一辆，自已学骑这种洋玩意儿到处兜风。当时租界已实行车辆管理制度。周鸿荪领取了第一个摩托车驾驶执照，成为我国第一个骑摩托车的人。
第一位驾驶摩托车飞跃长城的人
1992年11月15日上午11时35分，我国香港的“中国特技王”柯受良在金山岭长城烽火台上驾驶一辆摩托车成功地飞跃跨度46米的长城。柯受良成为飞跃长城的第一人，创造了人类一项新的世界纪录。
第一个骑摩托车穿越“死亡之海“的人
1996年8月2日，新疆建设兵团农六师运湖农场的青年工人崔迪驾驶一辆100型摩托车同好友范和文一道，从新疆维吾尔自治区墨玉县卡瓦支乡进入塔克拉玛干大沙漠（人称“死亡之海”）。他们克服了在大漠中的酷暑、蚊虫叮咬、饥饿干渴和洪水泛滥等多种困难，于8月6日晚走出沙漠，历时15天。这是我国第一个骑摩托车穿越“死亡之海”的人。
第一位驾驶摩托车飞跃黄河的人
1999年6月20日上午11时50分，我国青年农民朱朝辉（在黄河边上长大，未受过专业训练的山里娃）在山西省吉县壶口驾驶本田R250越野赛车成功地飞跃跨度为25～30米的“母亲河”——黄河，成为驾驶摩托车飞跃黄河第一人，创造了人类又一项新的世界纪录。
第一个单骑摩托车攀登珠峰的人
1999年10月，陈建国在珠峰进行了训练和试登峰，一举到达了海拔5600米的高度，成为人类历史上第一个用车轮压过海拔5200米以上的人，并且是以内燃机为动力的机动车第一次抵达5600米高度。此高度已被西藏自治区体委承认为是珠峰地区人类历史上最早的摩托车攀登记录。
第一个单骑摩托车穿越中国四大沙漠的人
崔迪，中国著名探险家，曾获两项单骑摩托车探险吉尼斯世界纪录。1990－1992年，他首次单骑摩托车环游中国；1996年首次单骑摩托车穿越塔克拉玛干中国最大的沙漠；1997年，首次驾驶摩托车穿越罗布泊；1998年，带领队伍完成首次穿越沙漠拉力活动；1999年，首次单骑摩托车穿越古尔班通古特沙漠；同年12月31日，首次单骑金城集团生产的JC100摩托车成功穿越中国最低点——艾丁湖。崔迪也是我国单骑摩托车穿越中国四大沙漠和中国最低点——艾丁湖的第一人。
(三)
最早使用铝合金车架的摩托车
1998年，西藏珠峰工业有限公司开发的珠峰ZF150－2型摩托车采用压铸铝合金车架；铝合金质量小，可减小路面行驶摩擦力，行驶起来更快捷。这是我国最早使用铝合金车架的摩托车。
最先使用4气门新技术的摩托车
1999年，春兰公司研制成功中国第一台V型双缸水冷四气阀250摩托车发动机，安装在春兰“虎神”CL250型车上。该车采用了先进的双顶置凸轮轴、4气门（DOHC4）新技术，较之传统的2气门结构，对汽缸的换气性能及气门结构的运动性能有较大改善。该车是我国最早使用4气门新技术的摩托车。
最早使用V型双缸机的太子车
1999年4月，春兰公司研制成功了我国第一台V型双缸2V60M型汽油机，填补了国内空白。V型双缸机是国际上非常流行的“美式太子车”必备的发动机，它的出现结束了国产太子车无法匹配国产V型双缸机的历史。春兰“虎神”CL250型太子车配装该发动机后便成了我国最早使用国产V型双缸机的摩托车。
最早使用集成电路电子点火器的摩托车
上海幸福XF125、重庆嘉陵JH125和广州五羊WY125等四冲程摩托车的电子点火器，使用了一种型号为4213的专用模拟进角集成电路，与传统的波形进角电子点火器相比较，点火提前角可根据发动机的不同自动调节，改善燃烧，获得较好的动力性和经济性。随后，轻骑GS125和豪爵125等车的电感式点火系统采用名为2918的集成电路芯片，这些车是我国最早使用集成电路电子点火器的摩托车。
最早使用数字点火器的摩托车
1999年，春兰公司自行研制的春兰CL250踏板摩托车上，应用了计算机精细控制，实现各工况最佳点火角度的数字点火器。该车不但功率大、扭矩大、噪声低、油耗低；而且排放很低，大大优于国家标准，达到世界先进水平。该车是我国最早使用数字点火器的摩托车。
最大排量的太子车
1999年4月，春兰集团首次研制成功了春兰“虎神”CL250太子车，该车是我国自行研制的最大排量太子车。此外，1998年，西藏珠峰工业有限公司与日本雅马哈公司合作生产了一款高性能、高品质的珠峰ZF250型太子车。该车采用了雅马哈低重心的OHC、V型双缸、空冷、四冲程排量250ml发动机。该两款车是我国目前最大排量的太子摩托车。
最大排量的踏板摩托车
1999年，春兰公司自行研制的春兰173mm单缸水冷四冲程发动机以优异的性能指标通过了国家鉴定，这是我国首创的大排量卧式发动机。该发动机已经应用到春兰CL250踏板摩托车上。
该车运用了水冷、顶置凸轮结构等一系列世界先进技术，其功率、扭矩、噪声及油耗等各项指标远远优于国家标准，达到了国际先进水平：最大功率可达13Kw；最大扭矩可达18N·m；最大加速噪声仅70分贝；平均油耗仅为1.8L/100km，比普通踏板车省油17％。
最小排量的摩托车
1999年，我国轻骑集团应国外厂商的订货要求，研制出了我国最小排量的袖珍娱乐式摩托车。这种袖珍式摩托车是一种带汽油机动力的机动滑板车，能展开也能折叠，驾驶者可以站在踏板上，也可以坐在简易车座上，像骑自行车那样，两手紧握一字形车把控制行驶方向。该车采用单缸、二冲程、强制风冷式发动机，工作容积22.5ml，功率0.75Kw，点火方式采用先进的电子点火。整车结构简单、性能优良、制造精细，像一件精致的工艺品。
最早使用排气催化转换器的摩托车
1999年4月，我国轻骑集团研制的高效净化消声器及绿色环保摩托车开发成功。该高效净化消声器实质上是排气催化转换器，也称触媒反应器。它是在金属材料的载体上涂上一层贵金属（铂、铑、钯等合金）的触媒，将其置于消声器中，利用催化转换反应使废气中的有害成份还原或氧化，达到净化排放的目的。1999年，轻骑集团在TB系列和AG系列摩托车上首次使用了30000套排气催化转换器，成为我国最早成批使用排气催化转换器的厂家。安装了排气催化转换器和二次空气导入装置的摩托车基本上可以达到欧洲1号排放标准的要求。
第一辆小排量四冲程电喷摩托车
1999年2月，春兰集团与奥地利AVL内燃机研究所合作开发了新型电喷摩托车发动机，成功地推出了中国第一辆电喷摩托车——春兰CL125－6。它采用直列双缸、风冷系统、四冲程、顶置凸轮轴结构，保持了原244FMI原有的结构，不同之处是设置了一些专用传感器，采用4＋1方式，在发动机上装备了进气温度、发动机转速和曲轴相位、缸头温度、节流阀体位置传感器；另一个是在ECU电控单元中安装了一个大气压力传感器。
第一辆燃料电池摩托车
世界上第一辆燃料电池摩托车在我国台湾面世，它标志着中国人开始加入这一21世纪最重要的能源科技的竞争。
最早的液化气助力车
2000年6月，我国春兰自动车集团研制出液化气助力车，该车设有泄漏保护器、减压稳定器和空气燃气混合行驶控制器，使用安全，换气方便。同年11月，上海幸福摩托车总厂研制开发出XF135QMA－2型（排量36ml）液化石油气助力车发动机，通过1500km道路试验，其起动、怠速和加速性能皆为良好，特别是排放污染指标已达到了ECE R47标准。这两种车是我国最早的液化气助力车。
第一辆大排量公路赛车
2000年12月15日第一辆宗申750出炉，这是我国第一辆大排量公路赛车。民营企业重庆宗申集团推出的我国第一辆自行设计的大排量赛车——宗申750，填补了我国摩托车行业自主开发设计大排量摩托车的空白，并掀起了我国摩托车工业的一场产业革命。
第一个引进车型
1983年11月，我国嘉陵机器厂与日本本田公司签订了《JH70型摩托车零部件供货合同》,1984年3月，首批JH70型摩托车散装件运抵嘉陵厂。该车一问世就实现了当年投产达到国际水平，当年形成26000辆的批量生产规模，当年进入国际市场。JH70是我国第一个引进车型。
最早引进的70型摩托车
即前面所提及的JH70型摩托车，1986年至1990年该厂共生产JH70型摩托车数十万辆，成为该厂摩托车生产中的一个主导产品，先后获得首届全国优质摩托车消费者协会评比综合一等奖，兵器总公司优质产品和国家优质产品银质奖。
最早引进的50型摩托车
1987年3月，渭阳柴油机厂引进奥地利普克（PUCH）公司MONZA50型摩托车技术。该车采用的1E38FM汽油机功率达到3.785Kw，在同排量的汽油机中处于国际领先水平。1991年9月10日，WM50（1E38FM）汽油机和整车WM50型摩托车一道通过了中汽总公司摩行办组织的生产定型鉴定。这是我国最早引进的50型摩托车。
最早引进的80型摩托车
1983年4月，国营建设机床厂与日本雅马哈公司签订了CY80（雅马哈原称V80）摩托车技术许可合同。1984年9月成套引进散件进行组装，到1989年共生产CY80车270200辆，到1999年CY80系列摩托车生产、销售了300万辆，成为我国产销量最大的摩托车。
最早引进的90型摩托车
1985年5月21日，济南轻骑摩托车集团总公司与日本铃木公司在济南市举行了引进日本铃木公司K系列摩托车技术转让协议签字仪式。1986年9月28日，第一批从日本引进的设备运抵轻骑总厂，至1998年9月11日，引进的K系列摩托车技术与设备全线竣工投产。当年生产K90摩托车15634辆；1989年至1990年生产K90系列摩托车35721辆。该车1989年被评为山东省优质产品和国家级新产品。
最早引进的100型摩托车
1984年8月，长春汽油机厂与日本铃木公司签订了84NFC361123CN号技贸合同。按合同规定，日方向该厂提供价值120万美元的AX100型摩托车技术软件。1987年3月，组装了56辆样车，9月通过部级鉴定，开始了小批量生产。1988年生产了6700辆，1989年生产了16800辆。1989年，该车获得吉林省和机械电子工业部优质产品奖。
最上引进的125型摩托车
1984年12月，原上海易初摩托车有限公司与日本本田公司签订了引进本田公司CG125摩托车技术合同。该车为电子点火四冲程摩托车，属当时国际先进水平的车型。1985年5月，在日方指导下，完全采用日方提供的CKD件，组装了1000辆CG125型摩托车。1986年初正式开始幸福125型摩托车的试制工作，当年试制出样车并小批生产100辆幸福125摩托车，1988年5月通过技术鉴定，投入批量生产，当年生产1500辆，1989年生产了13001辆。
最早引进的150型摩托车
1992年11月，我国建设机床厂与日本雅马哈公司合资，成立重庆建设·雅马哈摩托车有限公司（双方各出资50％），合资生产SR150、SRZ150两种车型，这是我国最早从国外引进的150型摩托车的生产技术。该两种车型于1994年6月正式投产，1995年生产60000辆。
最早引进的175型摩托车
1997年，我国海南新大洲摩托车股份有限公司从日本川崎公司引进了175发动机生产技术，1998年联合研制推出“超影”XDZ175型摩托车。该车为太子款，最大功率10.5Kw(7500r/min)，最高车速100km/h，具有优异的启动性能和加速性能。
最早引进的250型摩托车
1985年5月，由偃师摩托车厂和河南柴油机厂联合组成的中国洛阳黄河摩托车工业公司与日本川崎重工业株式会社在北京签订了引进川崎250型二轮摩托车全套散件及生产技术合同（包括车辆、工艺设备、专用设备等全套技术资料）。按照合同规定，该车型定名为黄河Kawasaki250型两轮摩托车。第一批产品于1986年9月初就投放市场，这是我国最早从日本引进的最大排量摩托车技术项目。
排量最大的引进车
1994年，山东摩托车制造总厂从意大利卡吉瓦公司引进了FOX600型摩托车，这是我国引进的最大排量摩托车。该车发动机为四冲程、四气门OHC型式，汽缸为铝合金、碳化硅复合电镀气缸。最大功率25Kw（5000r/min），最高车速160km/h，外形粗犷，技术性能先进，具有国际20世纪90年代水平。
最早引进的太子车
1996年，四川华川机械厂从日本雅马哈公司引进了SAA225太子摩托车，这是我国最早引进的太子摩托车。
最早在大陆生产的台湾摩托车
1993年，我国麦科特玛骐摩托车有限公司与中国台湾光阳公司签订协议，由光阳公司进行技术指导生产名流100和豪迈125型踏板摩托车，这是我国台湾摩托车最早在大陆生产的车型。随后，厦门厦杏三阳、湖南长沙光阳、江苏常州光阳等合资厂均纷纷在大陆生产台湾摩托车。
产销量最大的摩托车
1983年4月，国营建设机床厂与日本雅马哈公司签订了CY80（雅马哈V80）摩托车技术许可合同，1989年该车的国产化率便达到88％。CY80采用了先进的进气谐振装置，可以根据发动机转速进行自动调整，以实现宽转速范围内有较大转矩输出，保证摩托车发动机在整个转速范围内具有理想的动力性能。这种国际先进水平的摩托车具有油耗低、可靠性好、造型美、功率大、启动性好等优点，一投放市场便风靡大江南北，据统计CY80系列摩托车已累计销售300万辆，成为我国产销量最大的摩托车。
最早获奖的摩托车
1986年12月，嘉陵机器厂生产的CJ50型两轮摩托车获国家科工委、国家计委、对外经贸部颁发的国家银质奖，这是我国摩托车行业首枚最高产品质量奖；1987年12月，江西赣江机械厂生产的长江750A－3C型边三轮摩托车获国家科工委、国家计委、对外经贸部颁发的国家银质奖，这是我国边三轮摩托车中首枚最高产品质量奖。
品牌价值最高的摩托车
1999年3月，中国轻骑集团的“轻骑”商标被国家工商行政管理局认定为驰名商标，品牌价值评估达到31.02亿元，居全国第16位，名列当时全国摩托车行业榜首。
最早使用“荣誉(HONOR)“商标的摩托车
1999年8月，经国家机械工业局、公安部交通管理局审查批准，钱江系列摩托车有34种车型增加使用“荣誉（HONOR）”商标。这是我国首次使用“荣誉（HONOR）”商标的摩托车车型。
最早获得德国莱茵公司颁发的E-MARK认证证的摩托车
1999年10月，金城集团生产的金城JC100－7型摩托车获得了德国莱茵公司颁发的E－MARK认证证书。这是我国首辆获得德国莱茵公司颁发的E－MARK认证证书的摩托车
宝山区正规欧式古典风格
宝山区重点初中如下（排名不分先后）：行知二中、吴淞中学、罗店中学、和衷中学、宝山实验中学、求真中学。
1、上海民办行知二中
是一所充满朝气和希望的民办初级中学，系上海市行知中学初中部与化成中学合并转制而成。2002年再转制成民办学校并迁往新址。学校占地40余亩，校舍具有欧式建筑风格，环境优美,设施齐全、设备一流。转制后的行知二中，秉承陶行知教育思想，注重全面提升办学质量，不断强化“生本意识、主体意识、创新意识、精品意识”，形成了“依法办学、自主办学、开放办学、可持续发展”的运行机制，让每位学生体验到学习与成功的快乐，教育质量稳步提高，已成为一所办学理念先进、办学行为规范、高质量、有品位的民办初中名校。近年来，学校培养了一大批品学兼优毕业生，每年有85%以上学生被市区重点中学所录取，学校先后获得全国科学教育实验基地、上海市优秀民办学校、上海市德育先进集体、上海市行为规范示范校、上海市创建学习型家庭优秀实验基地、上海市红旗大队、宝山区精神文明单位、宝山区绿色学校、宝山区科技特色学校等荣誉称号。
2、上海市吴淞中学
学校创建于1924年10月。90年来，吴淞中学师生员工继往开来，与时俱进，使学校成为上海市实验性示范性高中(第三批)。著名数学家苏步青教授在担任全国政协副主席期间，曾视察吴淞中学，并为学校题词：“今日满园桃李，他年遍地英豪。” 吴淞中学占地面积66亩，地处长江、黄浦江入海口吴淞口畔，建筑面积27792.9平方米。校园内小桥流水、亭台水榭、奇岩怪石、翠竹紫藤、花香鸟语，充满诗情画意。现代化教学设施一应俱全，形成了人性化、网络化、智能化、花园化的基建系统，部分基建项目已与世界先进水平接轨。
3、罗店中学
学校创立于1942年之初，创办之初，冯玉祥将军为之题写校牌，叶圣陶、陈鹤琴、陈伯吹等知名人士相继到校讲学，之后著名教育工作者沈同文校长倡导“艰苦朴素，勤奋进取”的校风，办学卓有成效，成为苏南办学的一面红旗。1956年转为公办宝山县第二中学，1958年增设高中，1966年改名为上海市罗店中学。目前学校已成为现代化寄宿制高中。
4、
将原永清中学的校舍（淞青路203号）交付给使用，学校负责对国有资产进行管理。学校占地19.14亩，建筑面积8581m2，设备和设施均按标准配备，环境优美。办学目标：将办成宝山区初中最好的一所学校，即实施素质教育最好的一所学校。学生的思想素质、文化素质、身体素质在宝山区初级中学中处于领先地位，在宝山区乃至上海市有一定影响。 校训：坚苦卓绝
5、宝山实验学校、
坐落在宝山区政治、经济、文化、商业中心的友谊路上，是在原宝钢一中和友谊路小学合并基础上发展起来的。
学校以“理性、和谐、主动、制度”为主题，构建符合二期课改特点并能促进学生学习心理、和方法、个性特长等健康发展的“主动学习、分层发展、整体推进” 的课堂教学基本框架与标准。确立“一中二立” 的素质教育模式，即以学生全面合格加特长为中心，立足主动学习教育、立足科技体艺教育。连续3年，学校教学工作成绩显著，教学质量优异，推荐重点高中备选生录取数（率）列全区同类学校前列。学生在全国、市和区各类竞赛获奖四百多人次，良好的办学效益得到社会各界的认可。
6、求真中学
学校是宝山区唯一一所公立转制中学，校园环境幽雅，树木葱郁，四季常青。目前学校拥有一流的现代化教育设施，已建设完成计算机校园网，多媒体演讲厅，电子阅览室、数字化教室、网络教室、科技中心等，专用教室配备齐全，设备精良。学生的运动场所完善，住宿环境优良整洁。 学校是上海市宝山区教师进修学院教改基地，学科所实验基地，上海市二期课改研究基地，在办学过程中倍受教委党委和教育局领导的关心和支持。办学理念是“让我们的学生自信而快乐地成长“，办学目标是“把求真中学办成一所高质量、规范化、有特色、课改领先的区一流的品牌初中”。
宝山区绿色自然风格哪家好
除了南京东路步行街、东方明珠、外滩、城隍庙以及田子坊等上海比较著名的景点外，推荐几个有情调的地方。滨江大道滨江大道是上海人最爱的散步场所之一，江风习习吹来了浪漫，灯光迷离的外滩与你隔江相望，在星星点点的灯光中与爱慕的人儿品味美食，暖黄的灯光映衬出最温柔的脸庞。爱，一切“静”在不言中……兰心大戏院是夜，你有否想过购上一张经典剧作的票子，踏进这座有着典雅欧式建筑风格的剧院观剧。观至高潮，偶发感慨，剧中休息，与邻座的单身女子无意攀谈。那一刻，似乎有种由来已久的默契…… 台上一幕海誓山盟，台下一段佳偶天成……从戏里到戏外，爱情的线儿在此缠绕成线，让兰心大剧院成了不少文艺青年心目中爱情地标的NO.1。徐家汇公园湖泊、天鹅、树林、小别墅……这些词都能与小资联系，组合在一起彷佛就是Romantic的代名词。闹中取静的徐家汇公园，有挺拔茂密的竹林、四季常绿的松林、热带风情的海藻和椰子，沿湖还有芬芳的桃李和摇摆的垂柳……若是见到了湖中游水的黑天鹅，是不是更添一抹情趣？闪着微弱灯光的小道，成就了约会、相亲的最好屏障。甜爱路思南路梧桐，听雨。思南，思南，细细咀嚼就是那“红豆思南国”的浪漫联想，细细长长的路牙儿，没有公交车的“打扰”、入眼的是看不到底的梧桐树、各式保留完好的西式别墅，街边的花园里都是葱郁的绿色，就像是电影里的镜头…… 这样的秋季，这样的季节，不如约上暗恋许久的姑娘、小伙吧，走走停停，看着树叶滑落身边，他们一定能感受到你的情意。这时，再递上一杯热饮，是不是会让对面的他{她}暖到心田？外白渡桥挺括的礼服、飞扬的白纱，这样的画面几乎成了外白渡桥的风景线。建于1907年的上海外白渡桥彷如人生的睿者，见证了各种历史的酸甜苦辣，现在成了沪上新人们的爱情见证人。或许，就连路过的小情侣看到这一盛况都会憧憬或计划一下两人的未来。