本文内容以关键词宝山区 内环为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于宝山属于内环吗、宝山有多少在内环、宝山区位置、宝山中环区域、宝山的繁华区的相关问题。
文章目录
宝山属于内环吗
虹口区大部分属于内环以内,只有北部部分(凉城,江湾)出内环,大部是老城厢,区内配套设施良好。虹口区为上海市辖区,位于上海市中心城区东北部,东与杨浦区接壤;西部与静安区毗连;南与浦东新区隔江相望,与黄浦区毗邻;北与宝山区相接。虹口区境内原为东海之滨的滩地,多河道港汊,总面积23.45平方千米,其中陆地面积22.54平方千米,水域面积0.91平方千米。
宝山有多少在内环
上海宝山区是外环。宝山区位于上海市北部,东北濒长江,东临黄浦江,南与杨浦、虹口、静安、普陀4区毗连,西与嘉定区交界,西北隅与江苏省太仓市为邻,横贯中部的蕰藻浜将全区分成南北两部,吴淞大桥、江杨路大桥、蕰川路大桥、康宁路大桥、沪太路大桥横跨其上。
宝山区位置
宝山区位于上海市北部,分成陆地和岛屿两部分。陆上,东北濒长江,东临黄浦江,南与杨浦、虹口、静安、普陀4区毗邻,西与嘉定区交界,西北隅与江苏省太仓市为邻,横贯中部的蕴藻浜把它分成南北两部,吴淞大桥和蕴川路大桥、江杨路大桥、塘桥大桥横跨其上;长兴、横沙两岛自西至东,横卧于长江口南支水道,全境东西长56.15公里,南北宽约23.08公里,区域面积424.56平方公里。 地处黄浦江和长江的交汇点,宝山堪称上海的“水路门户”,海运连接164个国家和地区的400多个港口,集装箱的吞吐量占上海港的70%以上,海运联运和内河航运发达;陆路形成了铁路、轨道交通、高速公路等四通八达交通网络;距离虹桥、浦东国际机场均在半小时车程以内。
宝山中环区域
高境淞南:中外环之间,逸仙路高架旁,与虹口杨浦相邻。南大上大:中外环之间,沪太路旁。杨行:主要在外郊环之间,蕰川路旁。淞宝:主要在外郊环之间,逸仙路高架旁。顾村:主要在外郊环之间,沪太公路旁。罗店美兰湖:主要在郊环之外,沪太公路旁。月浦:主要在郊环之外,江杨北路旁。罗泾:郊环之外,沪太公路旁。
宝山的繁华区
主要在以下三个古镇
1 罗店古镇
罗店古镇,始建于元代至正年间,迄今已有600多年历史。清末民初该镇三里长街有商铺六七百家,每日三市,有“金罗店”、“三湾九街十八弄”等美称。
罗店古镇的古桥颇具特色,最著名的大通桥、来龙桥、丰德桥三桥历经岁月沦桑,见证了古镇的前世今生。大通桥位又名大石桥,始建于明成化八年。
整个古镇和江南水乡风貌能够融合在一体,宁静而淡泊。古镇两条主街沿市河分布两侧,一条为市河街,另一条为亭前街,大通河连接市河两岸。
古镇里的宝山寺始建于明朝正德六年(公元1511年),2005年移地重建工程获全国建筑鲁班大奖。
漫步罗店老街,承恩堂、敦友堂、罗溪草堂等古老的建筑,可以感受悠久历史韵味。始建于清乾隆年间的承恩堂,为“宝山区文物保护点”。
2 吴淞老街
宝山区的吴淞老街,吴淞老街造成于清朝开埠,结束于上世纪九十年代的旧城改造规划。现在基本萧条而拆建改样了。改造之前,这里靠近海港,是去上海青浦、南浔镇、横沙的必然选择,是当时吴淞的“南京路”。
如今走入这里,无法找寻近近百年老街的身影,偶尔走进路四周的一些街巷中,还能够见到一些未拆卸的地域,有木结构建筑的老建筑,有着时光踪影的记忆。
这条被人遗忘的吴淞老街,虽然不见什么踪影,但也是一代吴淞人抹不去的记忆。
3 菊泉古街
又叫菊泉故里,坐落在宝山区顾村镇,建立在刘行古镇原中心老街旧址上的仿古街道,重现了菊泉市井繁华风貌,被誉为刘行版“清明上河图”。
菊泉,是古代刘行的旧称,为宝山发轫之地。菊泉滨于东海,兴于长江,溯其成陆,肇于六朝,至今已有1400多年。相传宋初,人们在此凿白荡河。辟通之日,地涌灵泉,喷珠溅玉,状如菊花,乡人如获至宝,名曰“菊泉”,此地遂名“菊泉里”。明嘉靖年间,南京富贾刘翰到菊泉置铺行商,四方辐辏,市井繁华,远近闻名,因此菊泉又称“刘家行”。
如今,华井亭内被木栅栏保护起来的古井,据说就是古时泉水喷出如珠的“菊泉”。 现在走进菊泉古街,石板路两边,白墙黛瓦的明清仿古式建筑错落有致,亭台楼阁、飞檐翘角,江南水乡小镇风貌美好。这里汇聚了数十家或老字号,成了热闹的文旅打卡地。