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上海宝山区女干部
杨善洲的事迹和颁奖词如下：
事迹：
杨善洲（1927年1月4日－2010年10月10日），男，汉族，中共党员，云南省保山市施甸县姚关镇人，1951年5月参加工作，1952年11月入党，曾任云南省保山地委书记。他坚守共产党人的精神家园始终把党和群众的利益放在首位，淡泊名利，廉洁奉公模范地践行了全心全意为人民服务的宗旨。退休后他主动放弃城市优越的生活条件，带领群众扎根大亮山，义务植树造林22年，建成占地面积约5.6万亩的大亮山林场。2009年4月他将活立木蓄积量价值超3亿的大亮山林场经营管理权无偿移交给国家。
颁奖词：
“只要生命不结束，服务人民不停止”这是杨善洲生前说过的一句话，也是他一生的写照。杨善洲退休后回到家乡云南施甸植树造林奉献到生命最后一天，曾经山秃水枯的大亮山筑起一片绿洲。他是“草鞋书记”、“活着的孔繁森”，是“不忘初心、奉献一生的退休干部楷模”。2011年全国道德模范候选人，2011年《感动中国》十大人物获奖者，2018年12月18日党中央、国务院授予杨善洲同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章，并获评不忘初心、奉献一生的退休干部楷模。2019年9月25日杨善洲获得“最美奋斗者”荣誉。
金山区一女干部
是的，何孟怀是独子。1. 根据有关何孟怀的资料以及新闻报道，我得出认为何孟怀是独生子。2. 何孟怀的家庭背景非常特殊，他的父亲曾经是一位资深的官员，母亲则是一位退休教师。据他自己的简历描述，他在成长过程中一直没有兄弟姐妹，这也是很多独生子常见的情况。3. 由于有关何孟怀的信息较为保密，难以得出更加明确的证实，但是从公开资料和推测来看，可以得出认为他是独子。
宝山区女领导
李俊，上海市劳动模范。
主要事迹
李俊同志所在的870路是上海首条巾帼线，她一向严格要求自己，努力创造870路服务特色，积极探索，认真实践，与班组成员共同推出了具有女性特有的服务特色：“以亲切温柔营造车厢温馨氛围，以细致周到创造文明服务环境”，她先后被评为“交通局十佳服务标兵”、“公交行业驾驶员技师”、“久事公司优秀共产党员”等光荣称号。
开好安全车的同时，她还坚持做到“三心服务”法：平常心是安全行车的灵魂，车轮一动万事放得，心不外驰、神不外浮；警觉心是安全行车的门神，处处体现规范文明，不存侥幸心里；刻苦心是安全行车的基石，做到学无止境，只有技高生智，才能化险为夷，这“三心服务”法在广大驾驶员中广为流传。
她还认真做好例行保养工作，摸索总结了 “四看”保养工作法：一看电流表，在规定的充值范围内查看是否到了最大值，避免车辆行驶中发生电路故障而导致抛锚或火灾；二看气压表，气压是否正常、避免因漏气发生制动失灵的现象；三看机油表，机油量是否有，以避免因漏油导致发动机咬死、报废；四看水温表，水温是否过高，水箱是否漏水等现象。
870路的老乘客都喜欢李俊值勤的车，整洁的环境、温馨的服务、过硬的技术。李俊还与班组成员提出了服务口号：“巾帼870路，相约文明行”。在服务世博，奉献世博的日子里，李俊虽然家住宝山区，她多次利用业余时间，熟悉世博路线的走向和换乘方法。
她感到：我们是东道主，要服务好世博，就应该多一份服务本领，她还自学了英语、哑语等业务知识，为服务好世博、奉献于世博做好准备，做一名车厢文明的践行者是她的最大心愿
闵行区女干部
闵行区属于上海市（直辖市），闵行区区长为正厅级干部，属于闵行区的二把手，仅次于闵行区区委书记。 区长： 区长为行政区划区的行政长官。 区长是中华人民共和国区人民政府领导，由区人民代表大会选举和罢免。区长有多种类别，级别也各不一样。县处级单位的区长相当于县长，低于市长（地级市）而高于乡长（镇长）。在中国，区长实际上相当于一个区的第二把手，仅次于区委书记，一般也是该区的区委副书记。 职责 区政府实行区长负责制。区长领导区政府的全面工作，具有最终决策权、行政指挥权和人事提名任免权；常务副区长协助区长主持区政府日常工作；其他副区长根据各自的分工协助区长进行工作。 区长负责召集主持区政府全体会议和区政府常务会议，也可委托常务副区长召集上述会议。区政府工作中的重大事项，必须经区政府全体会议或区长办公会议讨论决定。 区长负责签署政府发布的决定、命令、规范性文件以及对外订立合同，签署向区人民代表大会及其常务委员会提出的议案以及人事任免等文件。 副区长按照各自分工或受县长的委托认真做好工作；完成临时交办的任务；及时调处分管部门与其他部门之间的矛盾；对工作中的重要情况和重大事件，要及时向区长报告；对政策性问题要认真调查研究，提出解决问题的办法或建议。
南京栖霞区女干部
南京市栖霞区不属于郊区，是南京市的7个主城区之一。是不是郊区，应根据城市的经济状况、产业结构和建设景观、距离市中心远近、人口活动情况等多种因素来判断。栖霞区位于南京市主城北部，距离市中心仅有10余公里，北临长江与仪征市隔江对望，东界句容市，西连玄武区，南接江宁区。栖霞区是中国重要的科教中心和航运中心，华东地区现代工业、科技、人才集中区，是以医药电子、机械制造、港口运输、建材工业、风景名胜、生态农业为主要职能的现代化滨区。在新华日报2018年4月23日的一则报道中，题目为“南京7个主城区有41条跨区断头路 一半”卡”在拆迁上”“中，明确说栖霞区为南京市7个主城区之一。结合郊区的定义、栖霞区实际情况和新华日报的报道栖霞区是属于南京市的主城区。扩展资料：栖霞区由城郊脱胎换骨成主城。栖霞区打破城市内部二元结构，正率先在迈燕地区取得突破。从南京铁北直抵江边，包括迈皋桥、燕子矶两个街道，过去是南京老工业基地和城乡结合部，黑作坊多、黑臭河多、黑幼儿园多。如今，城市改造结合功能提升，迈燕地区正发生天翻地覆的变化。“提到迈燕，不但城里人”摇头”，本地干部脸上也挂不住。”栖霞人自评生活在“两个世界”里：紫金山往东，仙林大学城白纸作画、生态乐居，城市面貌和社会管理全市第一；紫金山往北，迈燕与主城一步之遥，城市面貌、环境质量大相径庭。“无论是打破城郊二元、更新地区形象，还是改善老百姓居住环境，迈燕地区改造都已刻不容缓！迈燕地区改造小打小闹、短促突击不行，“麻袋绣花”、做做“盆景”也不行，必须“洗心革面”、整体改造。迈燕地区成立了迈皋桥环境综合整治和燕子矶新城建设指挥部，在土地开发、财税留成上予以多项政策倾斜，要求整治与功能提升并重，建设与长效管理并重，让城北有个脱胎换骨的变化。拆建整破的同时，迈皋桥道路、绿化、停车等市政设施“补短补缺”，从小区出新、地面拆违到雨污分流、黑臭河整治，进行“水陆空”、立体化综合整治。迈皋桥老街低矮的棚户、拥挤的马路市场一扫而空，和燕路建成高标准城市干道，道路两旁分布十多个小游园。合班村、万寿村、丁家庄等杂乱破旧的城中村荡涤一空，正整治建设公园绿地。地块拆迁、环境面貌改变后，迈皋桥吸引了一批商业综合体，未来将建成南京的“城北副中心”。燕子矶地区同样不甘落后。60多家化工企业搬迁后，这里正进行土壤治理；从栖霞大道到长江二桥，城中村悉数拆迁，二桥连接线两旁建成百米宽的绿化带，从紫金山北上的经五路直抵长江之滨。据统计，三年下来栖霞区拆迁改造了56个城中村，拆建量占南京1/4，从迈燕到尧化、马群，过去的城郊结合部正加速融入城市。栖霞区定位为南京的科教大区、先进制造业基地，因此在搬迁整治化工企业、建设仙林科技城，成功实现“产业转型”后，正坚定地推动“城市转型”。迈燕地区整治后，城东北这片距主城最近、腹地广阔的地区将成为南京主城的“有机组成部分”，不但造福栖霞市民，还使得南京城北向发展，拓展至长江之滨，长江和幕燕的壮阔山水，成为南京城“新边界”。